UM FELIZ NATAL PARA TODOS

1996 Footwork FA 17

Carro com que o Brasileiro Ricardo Rosset correu na época de 1996 o carro utilizava um motor Hart e era equipado com pneus Goodyear,nesta época Ricardo teve como melhor resultado um 8ºlugar no GP da Hungria portanto não pontuou nessa época .
O carro foi competitivo no principio da epoca principalmente nas mãos do seu colega de equipa o Holandês Jos Verstappen,contudo a falta de desenvolvimento e os vários problemas técnicos e alguns incidentes de corrida empurraram para o final da classificação .
A miniatura é um Onyx

1991 Benetton B190B Nelson Piquet

Depois de muito tempo sem publicar nada ,infelizmente o tempo não da para tuo venho publicar o carro do meu idolo de infancia o Nelson Piquet,este carro é o Benetton B190B com que participou nos 2 primeiros grande premios do ano nos Estados Unidos e no Brasil tendo como resultados um 3º e um 5º lugar respectivamente,o carro era equipado com um motor Ford Cosworth HB V8 e utilizava pneus Pirelli.
A miniatura é um ONYX

1996 Minardi M195B Pedro Lamy

Carro com que Pedro Lamy iniciou a sua 2 epoca na F1 e na Minardi pois tinha começado na F1 na epoca anterior tambem na Minardi substituindo o Italiano Pierluigi Martini a partir da 10 corrida o GP da Hungria.
Com o Minardi M195B carro projectado por Aldo Costa mais tarde foi responsável na Ferrari e por Mauro Gennari ,Pedro Lamy conseguiu como melhor resultado um 9 lugar no GP de San Marino.
A miniatura é um ONYX

Modelscala 2011

No passado sábado dia 24 Setembro fui fazer a visita obrigatória ao Modelscala 2011 no Montijo.Na minha opinião é o maior e mais bem organizado evento na região de Lisboa.
A exposição deste ano tinha muitos visitantes e muitos trabalhos expostos com a maioria a predominar como não podia deixar de ser os veículos militares,que eu não ponho nenhuma foto pois não aprecio
Quanto aos veículos civis não tinha muita quantidade mas sim muita qualidade,nos militares predominava os tanque e os aviões
Dois dos temas que mais admiro navios e os dioramas ( único sitio onde consigo ver veículos militares)não tinha muitas peças expostas,notei pela primeira vez (talvez distracção minha) alguns pequenos dioramas na escala HO
De realçar as iniciativas dos excelentes workshops e os kits para as crianças montarem e depois levarem para casa
Bem vamos ao resto das fotos não são muitas mas o meu filho estava com uma birra enorme e não deu para mais espero que gostem
Um abraço

2000 Mercedes CLK DTM

Carro com que o "nosso" grande Pedro Lamy correu no DTM no ano de 1995.
Lamy teve como melhor resultado neste ano dois 4ºlugares na prova realizado na pista de Nurburgring
Lamy foi 13º Classificado com 39 pontos enquanto o "Sr."DTM Bernd Schneider se sagrava novamente campeão com 221 pontos

1995 AMG-Mercedes C-Klasse

Mercedes C-Klasse pilotado pelo Alemão Jorg Van Ommen vice-campeão no campeonato de 1995 com 113 pontos atraz do campeão Bernd Schneider com 138 pontos.
Jorg van Ommen nesta temporada conseguiu como melhores resultados 2 vezes 2ºlugar na ronda inaugural em Hockenheim e 5 vezes 3ºclassificado

Ferias

Enfim chegaram as ferias bem merecidas,portanto como vou estar fora durante uns dias vou estar uns dias sem actualizar o blog.
Até ao meu regresso

2000 Mercedes CLK DTM

Com o retorno do DTM no ano 2000 depois da falência do ITC foi acordado que os carros seriam rápidos e espectaculares enquanto se manteriam baratos de construir e correr,todos os carros do DTM são de tracção traseira e v8 de 4.0 litros com um restritor limitando a 470 Hp.
O Mercedes nº19 foi tripulado pelo Inglês Petre Dunbreck tendo alcançado um 8ºlugar no final do campeonato com 75 pontos e como melhor resultado teve dois 2ºlugares em Sachsering.

2004 ETCC Alfa Romeo 156

O Alfa Romeo 156 foi um carro bem sucedido no automobilismo tal como o seu antecessor o 155 tinha uma potencia de 271 Hp e participou em muitos campeonatos europeus e mundiais inscrito pela equipa Italiana N Tecnology um parceiro do grupo FIAT.
O Carro foi pilotado pelo Italiano Gabriele Tarquini um ex-piloto de F1 e que detém o recorde de mais tentativas falhadas de qualificação,conta também com o recorde do mais velho campeão do mundo aos 47 anos superando Juan Manuel Fangio,conta com 3 vitorias em campeonatos de turismo,BTCC em 1994,ETCC em 2003 e WTCC em 2009.
Quanto ao campeonato de 2004,Tarquini não consegui renovar o seu titulo de 2003,tendo ficado em 3ºlugar tendo perdido o titulo para Andy Priaulx,mesmo assim conseguiu 6 vitorias mas Andy foi mais regular.

1994 Jordan 194 Eddie Irvine

Carro com que a Jordan e Eddie Irvine participaram no campeonato mundial de F1 em 1994,o carro corria com um motor Hart 3.5 V10.Com a proibição das ajudas aos pilotos tal com o control tracção e suspensões activas para a época de 1994,o novo regulamento técnico parecia beneficiar a Jordan que poderia voltar aos índices de performance da época de 1991.
A época começou da pior forma para Eddie Irvine pois no 1ºGp no Brasil viu-se envolvido num acidente com Jos Verstappen(benetton) e Martin Brundle (McLaren) que resultou no abandono dos 3 carros,Ediie irvine foi considerado culpado pelo acidente e suspenso por uma corrida mas como recorreu foi suspenso por 3 provas,como melhor resultado nessa época teve um 4ºlugar no GP Europa,um 5ºlugar no Japão e um 6º lugar em Espanha.

Col turini Parte 1

Material Usado até esta fase:
2 placas de esferovite
Moldura com as medidas de 40x50 Cm
Placa contraplacado medida 40x50 Cm

Este não é sem duvida um dos temas que mais apreciou no automobilismo e estou a falar concretamente na vertente dos Rallys,mas não posso deixar de reconhecer também a sua beleza.

Este diorama sobre o Col Turini é a escala 1:43 e como sou um apaixonado sobre os dioramas vou tentar fazer no blog uma descrição passo a passo dos seus progressos,espero que gostem.

Para começar comprei uma tela com as medidas de 40x50 Cm e duas placas de esferovite azul da que é usado para o isolamento das casas com as medidas de 120x60 Cm e 3Cm de espessura,e uma placa de contraplacado com as medidas de 40x50Cm.

Depois de arrancada a tela e aproveitada a moldura para servir como base preguei o contraplacado a moldura,com as placas de esferovite cortei cada placa em 3 partes com a medida de 40x50 Cm e colei no esferovite com a parte que sobrou colei nos topos para fazer altura.

Marquei onde iria fazer o desbaste para fazer a estrada,montanha,ponte,túneis e o rio e começou a parte da sujeira que é o desbaste.
Espero que tenham gostado e entendido em breve irei por os desenvolvimentos até la um abraço