1991 Benetton B191 Nelson Piquet

Não sei bem porque mas talvez por o nosso primeiro nome ser o mesmo (Nelson) mas Nelson Piquet sempre foi o meu piloto de Formula 1 preferido.
O Benetton B191 foi projectado por John Barnard e Mike Coughlan e foi feito para competir na época de 1991 e principio de 1992,o carro fez a sua estreia no GP San Marino,pilotado por Nelson Piquet e Roberto Moreno.O B191 utilizava um motor Ford V8,curiosamente a seguir ao GP Bélgica a equipa substituiu Moreno por um jovem Alemão de seu nome Michael Schumacher.
Nelson Piquet deu ao B191 a sua única vitoria no GP Canada depois de Nigel Mansel sofrer um problema eléctrico no seu Williams-Renault já na ultima volta,curiosamente esta viria a ser a ultima vitoria de Piquet na Formula 1.

1993 Tyrrell 20 C

Carro com que o Italiano Andrea De Cesaris participou no mundial de 1993,Andrea um piloto que ficou conhecido por vários factos entre os quais como a mais longa carreira na Formula 1 sem vitorias 208GP no total,e por varios "nicks"pelos seus vários acidentes entre os quais "Andrea the crasheris".
O Tyrrell 20c utilizava um motor Yamaha V10 e utilizava pneus Goodyear,como melhor resultado Andrea conseguiu um 10 lugar no GP do Mónaco,mais uma grande quantidade de abandonos pelos mais variados motivos desde problemas eléctricos a problemas com a caixa velocidades enfim de tudo um pouco.
A miniatura é um Onyx
Um feliz ano para todos
Este post foi editado no qual substitui a foto original do carro graças ao contributo do Juanh que é o autor do blog http://juanhracingteam.blogspot.com/ a ele desde ja o meu muito obrigado

1996 Footwork FA 17

Carro com que o Brasileiro Ricardo Rosset correu na época de 1996 o carro utilizava um motor Hart e era equipado com pneus Goodyear,nesta época Ricardo teve como melhor resultado um 8ºlugar no GP da Hungria portanto não pontuou nessa época .
O carro foi competitivo no principio da epoca principalmente nas mãos do seu colega de equipa o Holandês Jos Verstappen,contudo a falta de desenvolvimento e os vários problemas técnicos e alguns incidentes de corrida empurraram para o final da classificação .
A miniatura é um Onyx

1991 Benetton B190B Nelson Piquet

Depois de muito tempo sem publicar nada ,infelizmente o tempo não da para tuo venho publicar o carro do meu idolo de infancia o Nelson Piquet,este carro é o Benetton B190B com que participou nos 2 primeiros grande premios do ano nos Estados Unidos e no Brasil tendo como resultados um 3º e um 5º lugar respectivamente,o carro era equipado com um motor Ford Cosworth HB V8 e utilizava pneus Pirelli.
A miniatura é um ONYX

1996 Minardi M195B Pedro Lamy

Carro com que Pedro Lamy iniciou a sua 2 epoca na F1 e na Minardi pois tinha começado na F1 na epoca anterior tambem na Minardi substituindo o Italiano Pierluigi Martini a partir da 10 corrida o GP da Hungria.
Com o Minardi M195B carro projectado por Aldo Costa mais tarde foi responsável na Ferrari e por Mauro Gennari ,Pedro Lamy conseguiu como melhor resultado um 9 lugar no GP de San Marino.
A miniatura é um ONYX

1994 Jordan 194 Eddie Irvine

Carro com que a Jordan e Eddie Irvine participaram no campeonato mundial de F1 em 1994,o carro corria com um motor Hart 3.5 V10.Com a proibição das ajudas aos pilotos tal com o control tracção e suspensões activas para a época de 1994,o novo regulamento técnico parecia beneficiar a Jordan que poderia voltar aos índices de performance da época de 1991.
A época começou da pior forma para Eddie Irvine pois no 1ºGp no Brasil viu-se envolvido num acidente com Jos Verstappen(benetton) e Martin Brundle (McLaren) que resultou no abandono dos 3 carros,Ediie irvine foi considerado culpado pelo acidente e suspenso por uma corrida mas como recorreu foi suspenso por 3 provas,como melhor resultado nessa época teve um 4ºlugar no GP Europa,um 5ºlugar no Japão e um 6º lugar em Espanha.

1996 Forti FG01-95B Andrea Montermini

O Forti FG01-95B foi uma evolução do FG-01-95 ,e foi utilizado nos primeiros 4 GP da epoca de 1996 tendo sido depois substituido pelo Forti FG-03.
O FG01 não é mais que uma evolução do Fondmetal GR02 de 1992 (3ªfoto é o Forti FG01 e a 4ªfoto é o Fondmetal GR02),pois Guido Forti comprou o que sobrou da Fondmetal quando esta fechou as portas e entre as quais o projecto da Fondmetal.
O Forti FG01 foi descrito como "uma pilha de lixo""uma revisão de umF3000"utilizava um motor Ford Zetec-R V8.
Esta miniatura é a de Andrea Montermini que teve como melhor classificação um 10ºlugar no GP Argentina a miniatura é um Vitesse.

1993 Lotus 107B Pedro Lamy

Carro com que o Portugues Pedro Lamy correu na epoca de 1993 na Formula 1.O carro teve 3 versões a Versão A;B que é esta e a C.O Lotus 107 foi o primeiro Lotus a utilizar uma caixa velocidades semi-automatica,este carro utilizava um motor Ford HB V8 igual ao utilizado pela Benetton.
Pedro Lamy só realizou os últimos 4 Gp da época substituindo Alessandro Zanardi tendo como resultados um 11ºlugar em Itália um 13 no Japão e 2 abandonos em Portugal e na Australia